Fuente: Valencia Diario
El responsable de Medio Ambiente de Poble Democràtic, David Martínez, ha criticado hoy las políticas impulsadas por la concejalía de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Valéncia que penalizan a los usuarios de vehículos eléctricos y que opta por una visión anticuada de la movilidad cuando las bicicletas eran la única alternativa razonable al motor de combustión, hoy en día existen alternativas que pueden adaptarse mucho mejor a la realidad del día a día de la ciudadanía.
La bicicleta debe tener un papel fundamental en la movilidad de esta ciudad y se debe fomentar su uso y dar más seguridad a los ciclistas, en palabras del portavoz de Medio Ambiente de Poble Democràtic, pero medidas como la alteración intencional de la frecuencia de los semáforos han generado el efecto contrario del que en teoría se buscaba cuando se apostó por una Valencia más ecológica.
En este sentido, el «retoque» de la llamada ola verde -serie de semáforos en verde para dar fluidez al tráfico- para reducir la velocidad, reducir las emisiones contaminantes de los vehículos motorizados y primar por la seguridad del peatón y las bicicletas, se ha traducido en una conducción ineficiente para todos los vehículos (incluidos eléctricos), una mayor densidad de tráfico, por tanto, de emisiones de CO2, y en el incremento de la velocidad urbana para no parar constantemente, lo que implica un mayor riesgo de circulación y una ciudad menos amable, según David Martínez.
El problema real es que la modificación de las fases semafóricas es sólo la primera actuación de la agresiva política de movilidad del concejal de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, cuya objetivo es reducir el tráfico y complicar el tránsito en la ciudad para los vehículos motorizados, sin contemplar que hoy día existen soluciones mucho más diversas y modernas, en palabras del portavoz de Poble Democràtic.
Ciudad menos amable
Para David Martínez, es cierto que la política de Grezzi ha dado réditos en el incremento del uso de la bicicleta en la ciudad, pero también es cierto que ha provocado que crezcan los niveles de contaminación en el área urbana y el malestar entre los conductores y viandantes. Las actuales políticas se aplican como si la misma persona no fuera a la vez peatona, ciclista, usuaria del transporte público y conductora, y que por tanto los intereses son comunes, lejos de la actual confrontación y el silenciamiento, se puede conseguir una ciudad más amable si se está dispuesto a escuchar y conciliar las distintas visiones de un transporte sostenible y eficiente.
Y es que el actual consistorio no apuesta por soluciones de futuro como el sharing de vehículos eléctricos, la renovación real del transporte público por unidades eléctricas y no por híbridos, o la implantación de importantes beneficios fiscales y ayudas a quienes utilicen todo tipo de vehículo libre de emisiones contaminantes, desde la bicicleta hasta el coche eléctrico, como ya se hace en otros países.
Por ello, desde Poble Democràtic hemos invitado al concejal de Movilidad Sostenible a que participe en la jornada «La movilidad del futuro», que se celebrará el próximo sábado, 1 de diciembre, a las 18 horas, en la Sala Loft de Valencia. Y que contará con la presencia del CEO de la empresa valenciana de alquiler de vehículos eléctricos CarGreen, Alejandro Villamuera; el portavoz de Ciclistas Urbanos Valencia, Antonio Mateu; un conductor de la Empresa Municipal de Transporte (EMT), Josep Cubells; y el propio David Martínez.
